今年のGW後半は、5月3日に長野県長野市で、4日に岡山県岡山市で所用があり、その為クルマで長野～岡山と移動したのですが、岡山から帰る途中、大阪で1泊してその翌日の5日、兵庫県尼崎市にある園田競馬場で丸一日遊んでまいりました。

　で、以下は、その時の訪問記というか。

　先日、久しぶりに新潟競馬場に行ったのですが、個人的には、競馬場に来てまず最初にいただきたいのは立ち食いのそばだったりするわけで。で、入場口から入ってすぐ、左手のほうにあるテラスプラザという所でこちらのお店を発見したので、早速お伺いしてみました。

天玉そば 430円

　そこでいただくのはいつもの天玉そば。それでつゆは、コクと甘味の少ないタイプで、何ていうか、いかにも立ち食いそばという感じの懐かしい味ですが、塩気だけは現代向けにデチューンされている（薄められている）気が。もっとも、ギリギリの線はキープしてあり、生卵を崩しても個人的には物足りなく感じないくらいの塩気は残してあると思いましたが。また、太めの蕎麦はソフトな食感からして茹で麺だと思うのですが、個人的には、立ち食いそばはこういう方が好きかも。そしてかき揚げは、フワッとしたタイプ。具は、野菜がメインだったかと。

　というわけで、世間一般的に見てはどうってことない立ち食いそばかもしれませんが、個人的には、こういう所でいただく立ち食いそばって大好きというか、不思議と美味しく感じるんですよね。ごちそうさまでした。

平成23年4月訪問

　この日は、所用で栃木市へ。4月にしては（って、紫外線の強さは真夏並みなんだっけ）日差しが強く暑かったので、用足しの後はさっぱりしたつけ麺でもと思って、久しぶりにこちらにお伺いしたのですが、ふと、お品書きを見たところ、ネーミングもインパクト十分な『スルガ・デラックス』というのがあり、思わず注文してしまいました。

スルガ・デラックス 850円

　そんなわけでデラックスなのですが、まずは見た目からして迫力十分。具が小山になっていますね。それで早速スープからいただくと、背脂の入った、甘味を感じる醤油味（ちなみに、塩味も出来るそうです。）で、そこにコショウでインパクトを付けているような感じがしました。また、背脂が入っているもの、しつこさはやくどさはなく、スルっと身体に入ってくるような感覚があります。また麺は、写真でも判ると思うのですが、太さはかなりの物。モチッとした食感で、麺自体の味も良いです。それを、ワシワシと噛んでいただく感じになりますが、麺には縮れが付いているので、余計に食べ応えがあるというか。そして具は、チャーシューが2枚と、こちらご自慢の煮玉子などですが、その中でも野菜は白菜がメイン（あとモヤシ）で、これが甘味のあるスープと大変良く合っていました。また、岩のり？の風味とプチプチ感が、良いアクセントになっていましたね。そんなわけで、こちら初？のガッツリ系メニューなのですが、何ともこちららしい、インパクトはあるけど下品じゃない一杯かなぁ、なんて思いました。

平打ちつけ麺煮玉子入り 820円

　本来いただくべきだったこちらは、相方が注文。例によって少々分けて貰ったのですが、こちらの唐辛子がピリっと効いたあっさり系のつけ汁って、個人的には好きな味というか。手打ち麺らしい口当たりと食感の麺とも良く合っていると思います。

　というわけで、久しぶりの駿河さんたったのですが、どちらもとっても美味しくいただきました。ごちそうさまです。

平成23年4月訪問

　平成23年3月11日に発生した東日本大震災の影響で運休していた小田急電鉄の特急ロマンスカーが、4月16日（土）から運行を再開しました。

　実はその日、神奈川県の綾瀬市に所用があり、新宿駅から小田急電鉄で向かう予定になっており、また、時間的にも丁度良い列車があったので、途中の相模大野駅まで乗車してみることに。（って、あたかも事前に知っていたかのような書き方をしましたが、ロマンスカーの運行再開を知ったのって、実はJR新宿駅の小田急線乗り換え口に着いた時なんですよね。）

【乗車券と特急券】

　列車名が『はこね』『さがみ』などの愛称ではなく、『臨時』となっていました。ちなみのこの日の特急ロマンスカー（あさぎり号を除く）の特急料金は、震災の義援金として日本赤十字社を通し寄付されるとの事。

【ホームの案内表示】

　先発の『臨時63号』（箱根湯本行き）は満席でした。

【先発の『臨時63号』】

　先発の『臨時63号』は、50000形VSE。停車駅などから平時なら『はこね』に相当する列車かと。

【乗車した『臨時65号』】


　今回乗車した『臨時65号』は60000形MSEで、乗車するのは初めて。ちなみに今回乗車した『臨時65号』（小田原行き）は、停車駅などから平時なら『さがみ』に相当する列車のようです。

【車体側面のロゴ】

　車体側面には、「がんばろう日本」のロゴが貼り付けてありました。

【車内の様子】

　この列車の乗車率は、6～7割程度というところでしょうか。

【車内販売で購入したアイスコーヒー】

　今日は運行再開初日ということで、VSEが描かれたクッキーとポストカードがサービスで付いてきました。

　というわけで、30分ちょっとの短い間でしたが、ロマンスカーを堪能させていただきました。

　震災後、テレビやラジオから流れる鉄道運行情報で、「特急ロマンスカーは全列車運休」と言っていたのが妙に耳に残っていたのですが、そのロマンスカーが運行再開になったということで、少しずつ元の生活に近づいてきている実感が、個人的にはちょっとだけ湧いてきたかなぁ、なんて思います。

おまけ 本日乗車したこれ以外の小田急電鉄の列車

【相模大野から乗車した［各停］】

　3000形という形式の車両。私みたいなオッサンの感覚からすると、あんまり「小田急」っぽくないデザインの車両ですね。

【帰りに藤沢まで乗車した［各停］】

　1000形という形式の車両。こちらは、「小田急」という感じの車両ですね。また、加速時の制御音が個人的には初めて聞くタイプの甲高い音で、ちょっとびっくり。

　秋葉原といえば、以前から今も残っている飲食店の中で、個人的に一番思い入れがあるのがこちらのお店。前回秋葉原に来た時は、こちらがグズグズしているうちに閉店してしまい悔しい思いをしたのですが、今回は、開店前から辺りをそれとなくうろついて、開店（この日は、午前11時30分頃でした）とほぼ同時に入店。以前は店員のお姉さん（通称：マダム）がお茶を持ってきてくれるタイミングで注文したのですが、いつの間にか、入口横に食券の券売機が置かれるようになっていました。

牛丼並 400円 ＋ 玉子 50円 ＋ みそ汁 50円

　本当は、牛肉と玉葱の他、白滝と豆腐がご飯と別の皿に盛られる『お皿』をいただきたかったのですが、腹具合の関係で断念。（前の記事のそばを食べてからさほど時間が経っていなかったもので…。）で、今回の牛丼ですが、食べ始めた時に、ハッキリとワインの風味が感じられました。こちらのお店の味付けにワインを用いているらしいことは昔から知っていたのですが、ここまでハッキリとその存在を感じたのは初めてです。もっとも、生卵を掛けたり、七味を掛けたり、紅ショウガを載せたりするうちに、不思議と馴染んで来ましたが。

　それにしても、こちらのスパルタンな牛丼は、（好みが分かれると思いますが）個人的にはやっぱり好きな味だなぁ。前述の券売機や、作り手が代替わりするなど、昔とは違うというか、時代が進むのに合わせ変わっていく部分はあると思いますが、この味と雰囲気は、いつまでも続いていって欲しいです。ごちそうさまでした。

平成23年4月訪問