500系と言えば個人的に一番好きな新幹線車両で、デビューして程ない頃（確か、1998か1999年だったと思う）に岡山から東京まで乗った（確か、のぞみ24号だったかと）ことがあるのですが、その時、姫路までの僅かな区間とはいえ体験した300km/h運転に、ものすごく感動した覚えがあります。

　その500系が、来年3月のダイヤ改正で、東京－博多間ののぞみ号から引退してしまうとのこと。引退前に是非もう一度、できれば今度は東京－博多の全区間に乗ってみたいと思っていたのですが、丁度、（平成21年）8月23日（日）に博多で私用があったので、JR東海ツアーズで販売しているのぞみ号利用のパックツアーを利用し、乗ってみることにしました。

計画・準備の話

　前述のとおり、500系に乗る為にJR東海ツアーズで販売しているのぞみ号利用のパックツアーを使う事になったのですが、肝心の500系を使うのぞみ号を調べたところ、以下のの4本が該当。

下り

のぞみ29号：東京12:30発→博多17:44着

のぞみ51号：東京17:30発→博多22:44着

上り

のぞみ6号：博多7:00発→東京12:13着

のぞみ28号：博多12:00発→東京17:13着

　下りは51号だと前日入りになってしまうし、29号だと午後7時からの私用に間に合うか微妙なところ。なので、行きは朝出発のN700系（のぞみ11号）に乗ることにして、翌日、私用を済ませて帰る際に、のぞみ28号乗る事に。というわけで、その旨を申込時に伝えておいたところ、確か指定券発売日を過ぎた頃に、希望の列車の指定券が取れた旨の連絡があり、その後、佐川急便で乗車票等が到着。更に出発前日には東京までの移動用の青春18きっぷや普通列車グリーン券を購入し、準備万端整いました。

【今回の乗車票・切符一式】

乗る前

　平成21年8月23日（日）午前4時過ぎに自宅出発し、氏家駅までクルマで。今回わざわざ氏家始発の列車に乗ったのは、用足し前に、少しでも多く博多での自由時間を確保したかったからでして。

氏家(5:23)－(7:37)上野
列車番号 532M
（乗車した車両 サロE231-1026）
上野(7:40)－(7:48)東京
715G
（サハE230-594）

【氏家駅で発車を待つ532M】

　上野まではグリーン車でゆったり。上野からは山手線に乗車して東京駅へ。

　東京駅では、先日岐阜に行った時に発見した新幹線ホームの立ち食いソバ屋さんで朝食を。確か昔は東京駅のホーム上には立ち食いスタンドが無かったと思うのですが、いつの間にか新幹線ホームに出来ていたようで。

東京(8:10)－(13:13)博多
11A のぞみ11号
（787-3408）

【東京駅で発車を待つ11A のぞみ11号】

【入り口のところの号車札とサボ】

【車内の様子】

【普通車の2人掛けシート】

　今回2度目の乗車となったN700系なんですが、初めて乗った時には（心の余裕なんて無かったにもかかわらず）自動車批評で言うところのNVH（ノイズ・ヴァイブレーション・ハーシュネス）にとても感心した覚えがあるのに、今回は何故だかあまり良くは感じませんでした。（かといって、全く悪くもないんですが。）ただ、車内で無線LANは、とても便利というか、いいですね。

【博多駅の駅名標】

　博多に着いたあとは、地下鉄に乗り換え天神へ。ここでホテルに荷物を預け、まずは近くの蕎麦屋さんで昼食を取ったのですが、これが安くて美味くて。その後再び地下鉄に乗り、さらに西鉄に乗り換えて有名なラーメン店へ向かったのですが、これがまた。

　そして、博多の麺を堪能した後は、今回の目的である用足しを済ませ、一度宿に向かってから夕食というか夜食の為、有名ラーメン店へ向かったのですが、ここも美味しかったなぁ。

　そして翌日の平成21年8月24日（月）。朝食にまたラーメンをいただいてから、路線バスで早めに博多駅へ。そこで土産と弁当を仕入れ、入線まで新幹線ホームで暫し待ちました。

のぞみ28号

博多(12:00)－(17:13)東京
28A のぞみ28号
（15号車・527-14）

【博多駅13番線ホームに入線するのぞみ28号になる回送列車】

【先頭車両側面に書かれたJR西日本500系表記】

【サボというか列車案内表示はクラシカルなLEDで大きさ小さめ】

【博多駅で発車を待つのぞみ28号】

　のぞみ28号となる500系電車は、定刻の11:49、13番線ホームに博多方より入線。W7編成で、組成は以下のとおりなんですが、先頭車のロングノーズの途中に塗装が剥げた箇所があるのが、ちょっと痛々しいです。

博多方
(1号車) 521-7 ［普通車・自由席］
(2号車) 526-19 ［普通車・自由席］
(3号車) 527-13 ［普通車・自由席］
(4号車) 528-7 ［普通車・指定席］
(5号車) 525-13 ［普通車・指定席］
(6号車) 526-20 ［普通車・指定席］
(7号車) 527-407 ［普通車・指定席］
(8号車) 518-7 ［グリーン車・指定席］
(9号車) 515-7 ［グリーン車・指定席］
(10号車) 516-7 ［グリーン車・指定席］
(11号車) 527-707 ［普通車・指定席］
(12号車) 528-707 ［普通車・指定席］
(13号車) 525-14 ［普通車・指定席］
(14号車) 526-21 ［普通車・指定席］
(15号車) 527-14 ［普通車・指定席］
(16号車) 522-7 ［普通車・指定席］
東京方

【15号車527-14の車内】

【527-14のシート（2人掛け）】

【527-14のシート（3人掛け）】

【シート背面テーブルに貼ってある車内のご案内】

　ちなみに、指定された席は、先頭から2両目の喫煙車である15号車の、7番DとE。この列車に乗った時点では禁煙していたのですが、指定席を予約した時はまだ喫煙者だったもので…。で、写真など一通り撮影して席に落ち着けば、ほどなくして定刻に発車。あとはひたすら500系の乗り味を堪能しました。

【博多駅で購入し車内でいただいたお弁当】

【ただいま300km/hで走行中の案内】

　どこからか聞こえてくるノイズで車内はけっこう賑やかだったり、インテリアは煙草の煙で臭いと共に煮染まっているなど、新製投入されてから10年以上経っていることを伺わせますが、走りはまだまだ力強く感じますね。（もっとも、感覚として判るくらいに衰えているなら、とっくに引退しているでしょうけど。）途中の山陽新幹線区間では何度か300km/h走行を行い、あっという間に大阪に到着。博多発車時点でガラガラだった車内も、この頃にはだんだんと混んできていて、ここでほぼ満席になりました。

【京都駅発車時点での車内】

【車窓から観た浜名湖】

　その後も順調に走り続け、だんだんと日が傾いてゆくなか、定刻の午後5時13分に、東京駅14番線ホームに到着。本当はもっと乗っていたかったのですが、後ろ髪を引かれる思いで、列車を後にしました。

乗った後

東京(17:22)－(17:30)上野
1608C
（モハE233-1441）
上野(17:50)－(19:42)宇都宮
641M
（サロE231-1039）
宇都宮(19:52)－(20:09)氏家
1599M
（サハ211-3046）

【東京駅に入線する1608C】

【上野駅で発車を待つ1599M】

　この後は、京浜東北線で上野に出てから、普通列車を乗り着いて氏家に到着。予想より高い駐車料金に驚いてから帰宅しました。